MITSUBISHIOutlanderPHEV开始供应欧陆,1万张订单先行消化

MITSUBISHIOutlanderPHEV开始供应欧陆,1万张订单先行消化从纯电回过头来走PHEV路线的MITSUBISHI,最新的Outlander PHEV切中市场需求,完全不因电池瑕疵召回受到影响,欧洲市场从2012年12月开始接单至今已超过1万张,而这些準车主依旧不离不弃,为了就是要成为Outlander PHEV的拥有者。
MITSUBISHIOutlanderPHEV开始供应欧陆,1万张订单先行消化如今在MITSUBISHI的努力下,欧洲準车主终于有望见到期待已久的Outlander PHEV。就目前原厂的规划,荷兰将是全欧洲率先贩售的国家,尔后陆续拓展到其他国家和地区,当然这批欧规版Outlander PHEV,全部都在MITSUBISHI位于日本爱知县的冈崎厂生产。
欧规版本的Outlander PHEV外观和一般版相同,拥有4655×1800×1680mm车身尺码和2670mm轴距,动力搭载代号4B11的2.0L直列四缸DOHC 16V MIVEC汽油引擎,虽然输出功率仅有118hp/6000rpm、19.8kgm/4200rpm,搭配CVT无段自动变速箱与在AS&G引擎怠速停止运转系统,结合「MITSUBISHI Plug-in Hybrid System」,辅以前后轴各一具60kW/82hp电动马达(扭力输出分别为14.0kgm与19.9kgm)的组合,具备Prue(前后轴电动马达同时运作可达到纯电动4WD模式)、串联(由引擎作为发电机达到增程电动车的概念)以及并联(高速时由引擎驱动前轮、电动马达驱动后轮,若需要额外动力时,前轴电动马达则会启动提供辅助动力),整体平均油耗高达52.6km/L,续航力达824km,纯电动模式的续航力为52km。由于是複合动力系统,因此二氧化碳排放量仅有44g/km。同时藉由专用快充系统可于30分钟充至80﹪的蓄电量,若以200V交流电插座充电,也只要5小时就可完成充电,并可藉由智慧型手机App应用程式随持得知充电进度。
既然欧洲已开始交车,那幺走欧规路线的台湾呢?据AutoNet汽车日报了解必须等到2014年第四季之后,并随着导入国产化一起发表,毕竟人家欧洲民众都等了快一年,所以就请有兴趣的多金且具有环保意识者耐心等待。
 
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