后驱车型入阵,大改款BMW X5台湾第4季导入

后驱车型入阵,大改款BMW X5台湾第4季导入

自从首代车款13年前正式发布,X5一直以来都是BMW旗下重要的主力车型之一,无论是在欧美还是在台湾市场中,X5也为扩大BMW的品牌影响力,为BMW的市场表现立下汗马功劳。而就在今日 () 、约2006年推出2代车款近7年后,BMW发表了原厂代号F15的第3代BMW X5,并宣布将于今年9月的法兰克福车展上正式发布。而在台湾方面,总代理汎德汽车也表示,将于2013年第4季将新一代BMW X5导入。

遵循家族风格,更具层次感

如同以往,新一代X5依然秉承着以往渐进式的变革步骤,无论是在外观设计还是机械搆造上,都并没有进行大规模的颠覆式改变。

首先从外观设计上来看,3代X5大致保留了原有的设计线条与风格。较为明显的变化在车头大灯组,原厂捨弃了原有的头灯组与双肾式进气格栅分离的设计,而是仿效新一代BMW 3 Series,让头灯组的一段与双肾水箱护罩相连,头灯组外形也略有改变,或许这将成为未来新一代BMW车型的外观特徵之一。头灯同时提供了HID氙气以及LED供消费者选择。

车头保险桿造型也更具层次感,不过这不单单具备视觉上的观赏性,BMW原厂表示,透过空气动力学设计的前保险桿组,能引导气流避免进入前轮拱的空间,更为顺滑地通过车身侧面的钣金线条,营造更为出色的空气动力学表现。随着目光转向车尾,上下对开式的两片式车门依然得以保留,让车主使用更具便利性。尾灯组的造型略有改变,与现行的X1车系更为相像,同时,LED灯条也全面应用在了新一代的尾灯之中。

新一代X5的车身长宽高分别为4,886mm、1,938mm、1,762mm,分别比现行车款增加了32mm,5mm和14mm,车体大小的变化相当细微,加上轴距保持了现行车款的2,933mm,只是在前后轮距上略微缩减了4mm,因此相信车内空间大小不会有多少变化。新X5对原有的单体式底盘进行了一定程度的修改,引入了更多轻量化的结构零件,以及热塑的高强度钢板,在加强了车身结构强度的同时,车身重量也有所减轻。以xDrive30d车型为例,新一代车型的车重为2,070公斤,比起现行车款降低80公斤。

广  告首波3种动力配置,首次导入后驱车型

xDrive50i、xDrive30d以及M50d为3代BMW X5的首波动力编成,所有车型都将搭载来自ZF的8速手自排变速箱。搭载4.4升的双涡轮增压V8引擎的xDrive50i车型,其最大马力可达450匹,而最大扭力则达到66.2公斤米。从静止加速至时速100公里仅需5.0秒就能完成。

搭载3.0升直列6缸共轨直喷柴油引擎、最大马力258匹的xDrive30d,则搭载3.0升直列6缸3涡轮增压柴油引擎,能够输出258匹最大马力和57.1公斤米最大扭力,从静止加速到时速100公里的成绩为6.9秒。

而在柴油动力阵容中,最具看头的当属经由M Performance涡轮技术加持的M50d车型,搭载了3.0升直列6缸3涡轮增压柴油引擎,能够于4,000至4,400转产出381匹最大马力,并能够于2,000转至3,000转产出75.4公斤米最大扭力。这样的动力输出让M50d能够以5.3秒完成静止至时速100公里的加速,最高速度则被限制在时速250公里。

第3代X5其中一项重大改变,则是在车系中首次引入了后轮驱动车型sDrive35i,打破了X5一贯以来只提供4轮驱动的传统,对于多数只在城市及乡村路面行驶的车主而言,后轮驱动将以为着更轻的车身重量,更直接的反应以及更出色的燃油效率。该车型将和4轮驱动的xDrive35i相同,搭载一具3.0升直列6缸Twin Power Turbo涡轮增压引擎,能够提供306匹最大马力。X5 sDrive35i预计会在12月份追加至新一代X5车系中,而同样将于12月份追加的xDrive40d车型则能够产出313匹最大马力。

此外,未来原厂还计划追加多款不同动力的车型,包括首次在车系当中引进4缸引擎,搭载这具2.0升直列四缸涡轮增压柴油引擎的车型将会是xDrive25d以及sDrive25d,能产生215匹最大马力。而X5 M车型则有望会搭载一具目前应用在M5上的4.4升双涡轮增压V8引擎,并提供560匹最大马力。

X5在同级中领先的操控性是BMW一直引以为傲的,新X5基本沿用了上代车型的前双叉臂,后多连桿式设计,基本车型採用了钢製弹簧,而车主也可选配气压避震系统,让车身前后车轴为保持水平。而配合adaptive damping主动式避震与Dynamic Performance Control动态性能控制系统,将能透过车主的调整,为X5带来不同性格的操控反应。而对操控性有着更高要求的车主可以选装Dynamic Handling package动态操控套件,该操控套件将为车主提供主动式的防倾杆,以及后轴上的机械式限滑差速器。

9月德国法兰克福车展首演,台湾11、12月导入

新一代X5将继续在位于美国加州的Spartanburg生产线进行生产,该生产线同时还将生产X3和X6车型,预计未来即将投入量产的X4也将出产自这个BMW SUV车型的生产重镇。预计在今年法兰克福车展上亮相之后,新X5将在今年第4季或2014年初抵达全球各地的BMW展间,而台湾总代理汎德汽车也表示,预计会在2013年11月、12月将其导入,至于动力车型目前仍未确定。U-CAR也将会持续关注X5的相关消息,并在日后带来更多报导。

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